在中國科協(xié)、海南省政府、科技部、工信部、國家市場(chǎng)監管總局共同舉辦的2020世界新能源汽車(chē)大會(huì )上，評選出“全球新能源汽車(chē)前沿及創(chuàng )新技術(shù)”，其中創(chuàng )新技術(shù)7項，前沿技術(shù)7項。

全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席、世界新能源汽車(chē)大會(huì )主席萬(wàn)鋼出席會(huì )議并做主旨報告。

輪轂電機技術(shù)作為“具有前瞻性、先導性和探索性的重大技術(shù)，即可成為新能源汽車(chē)未來(lái)產(chǎn)品技術(shù)更新?lián)Q代和推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎性技術(shù)”，獲評“全球新能源汽車(chē)前沿技術(shù)”。

中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授、世界新能源汽車(chē)大會(huì )科技委員會(huì )聯(lián)合主席歐陽(yáng)明高，宣布“全球新能源汽車(chē)前沿與創(chuàng )新技術(shù)獲獎結果”

作為“中國輪轂電機第一人”的天津天海同步集團有限公司董事長(cháng)呂超，早在2016年9月以6147萬(wàn)美元（約合5億元人民幣）全資收購荷蘭e-Traction公司時(shí)就堅信，輪轂電機這一顛覆性技術(shù)，必將以電動(dòng)汽車(chē)實(shí)現智能化最完美的基礎平臺、解決新能源汽車(chē)成本、能耗、污染等問(wèn)題的終極方案，而成為前景可期的前沿技術(shù)之一。

來(lái)自全球新能源汽車(chē)主要技術(shù)領(lǐng)域的27位知名專(zhuān)家學(xué)者組成的世界新能源汽車(chē)大會(huì )科技委員會(huì )，以其極具權威性的評選，讓呂超的預見(jiàn)成為現實(shí)的目標。

汽車(chē)評價(jià)研究院院長(cháng)李慶文主持高層對話(huà)現場(chǎng)。

對于輪轂電機入選“全球新能源汽車(chē)前沿技術(shù)”，中國汽車(chē)報原社長(cháng)、汽車(chē)評價(jià)研究院院長(cháng)李慶文并不意外。他認為，“輪轂電機是新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)動(dòng)力的終極解決方案。荷蘭在商用車(chē)輪轂電機技術(shù)方面已走在了世界前列”。談到輪轂電機產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，他基于對行業(yè)情況的熟知，也給出了自己的預判：“隨著(zhù)相關(guān)技術(shù)的逐漸成熟，我國輪轂電機在產(chǎn)業(yè)化方面的進(jìn)展也很快，預計商用車(chē)的輪轂電機產(chǎn)業(yè)化會(huì )首先實(shí)現，乘用車(chē)輪轂電機也會(huì )進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段?！?/span>

哈爾濱理工大學(xué)頭雁教授、汽車(chē)電子驅動(dòng)控制與系統集成教育部工程研究中心首席科學(xué)家蔡蔚在2020世界新能源汽車(chē)大會(huì )上發(fā)言。

哈爾濱理工大學(xué)頭雁教授、汽車(chē)電子驅動(dòng)控制與系統集成教育部工程研究中心首席科學(xué)家蔡蔚，非常認同李慶文院長(cháng)的判斷。他預計：“在不久的將來(lái)，輪轂電機會(huì )首先在商業(yè)車(chē)領(lǐng)域實(shí)現產(chǎn)業(yè)化?！?/span>

“顛覆性技術(shù)、萬(wàn)億級市場(chǎng)，輪轂電機的春天已經(jīng)到來(lái)”。天津天海同步集團有限公司董事長(cháng)呂超更是看好輪轂電機的產(chǎn)業(yè)化前景。為了專(zhuān)注于輪轂電機產(chǎn)業(yè)化，今年初，他毅然辭去“恒大動(dòng)力科技集團常務(wù)副總裁”一職，并以前所未有的“速度和激情”，拜訪(fǎng)行業(yè)專(zhuān)家、走訪(fǎng)整車(chē)企業(yè)、調研終端市場(chǎng)，總結出一套輪轂電機產(chǎn)業(yè)化實(shí)施方案。

下一步，呂超將以天海同步集團為龍頭，聚集人才、資金、技術(shù)等優(yōu)勢資源，通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新，率先打破輪轂電機在應用上的瓶頸，為中國輪轂電機產(chǎn)業(yè)化奠基，為中國汽車(chē)“電動(dòng)化、智能化、共享化”轉型發(fā)展鋪路，爭做“中國輪轂電機產(chǎn)業(yè)化第一人”。

（來(lái)源 今日電機）